خرید روغن پایه خاورمیانه

,
خرید روغن پایه خاورمیانه

وضعیت خرید روغن پایه خاورمیانه  در روز ۳۱ مارس به گزارش بازار نفت و گاز ایران

کاهش عرضه ازسوی ایران به دلیل تعطیلات نوروز

با توجه به میزان تقاضا بخصوص برای روغن های گروه یک وگروه دو،وضعیت روغن در روز ۳۱ مارس مصادف با ۱۱فروردین باثبات وحتی محکم وعرضه برای خریدهای آنی اندک بود .

ایران که یکی از تامین کنندگان عمده روغن پایه در خاور میانه است در طول تعطیلات سال نوعرضه کمتری به بازار داشته است وامید می رود با اتمام تعطیلات نوروز در ایران وضعیت عرضه بهبود یابد.

عدم عرضه ازسوی ایران به صورت موقت باعث کاهش روغن SN500از روغن های گروه یک شد وثبات قیمت را در پی داشت.

هربشکه روغن گروه یک SN150برای تحویل برروی عرشه کشتی در بنادر جنوبی ایران بین ۸۲۳ تا۸۶۰ دلار معامله گردید ونسبت به ۴هفته قبل تغییر چندانی نداشت.

قیمت این روغن در روزهای اول ماه مارس۷۵۸ تا ۷۸۰دلار بود که از نظر دامنه تغییرات قیمتی تغییر عمده ای نیست وافزایش یا کاهش محسوب نمی گردد بلکه نوسان طبیعی قیمت در بازار است.تحویل روغن مذکور به صورت CFRامارات متحده عربی نیز تغییر چندانی نداشته است

هرتن روغن پایه گروه اول SN150ذر امارات با۸۴۵تا۸۹۰دلار در هر تن معامله گردیده است که از نظر دامنه قیمت نسبت به ۴هفته قبل وشروع ماه مارس بدون تغییر محسوب می گردد.

اما در شارجه وبا شرایط تحویل Ex tankیا تحویل در کنار مخزن نگهداری ،تغییرات قیمتی به بیش از ۱۱۰دلار رسید وروغن مذکور از ۷۶۵تا۸۴۰دلار در چهار هفته قبل به ۱۰۰۰تا۱۱۵۰دلار در هر بشکه رسید.

در خصوص روغن SN500نیز در شارجه شاهد ۵۰دلار افزایش نسبت به شروع ماه مارس بودیم.

بیشتر بخوانید:افزایش تقاضا روغن‌پایه جهانی

 

تغییرات قیمتی روغن‌پایه خاورمیانه

تغییرات قیمتی روغن‌پایه خاورمیانه

 

بیشتر بخوانید : آرامش در بازار روغن‌پایه جهانی فوریه 2022

رشد ۸.۸درصدی تولید خودرو در سال ۲۰۲۲

یکی از مؤلفه‌های اصلی شناخت میزان  نیاز به روغن ،تعداد خودروها هست .

باید توجه داشت که هرساله تعداد زیادی خودرو در بازار تولید می‌گردد که نیاز به روغن‌دارند و بخش مهمی از تقاضا را نیز تشکیل می‌دهند

و با پیش‌بینی میزان تولید خودرو می‌توان گمانه‌زنی بهتری نسبت به نیاز واقعی بازار داشت.

البته همگام با افزایش تولید خودروهای سواری ،تعداد زیادی خودرو نیز از رده خارج می‌گردند که البته همیشه میزان ورودی خودرو به بازار بسیار بیشتر از میزان خروجی خودروهای فرسوده است.

در حال حاضر پیش‌بینی می‌شود صنایع خودروسازی امریکا تولیدات خود را تا ۸.۲درصد افزایش دهند

وبری اروپا بیش بینی می‌شود رشد تولید خودرو تا ۱۷درصد در سال ۲۰۲۲ افزایش یابد.

باید توجه داشت که ماشین‌های که در سال‌های گذشته تولیدشده‌اند نیز حداقل دو بار در سال نیاز به تعویض روغن‌موتور پیدا می‌کنند

ضمن اینکه روغن‌های دیگری همچون روغن گیر بکس بخصوص برای خودروهای اتوماتیک،روغن ترمز،و سایر انواع روغن همچون روغن هیدرولیک

در جرثقیل‌ها و کامیون‌ها لودرها موردنیاز خواهد بود و شناخت میزان تولید خودروها کامیون‌ها،اتوبوس‌ها،و سایر وسایل نقلیه می‌تواند

از بروز بحران‌های همچون کاهش عرضه و نایاب شدن ،و یا عرضه بیش‌ازحد پیشگیری نماید.

البته مصرف روغن گاهی به گونه دیگری اتفاق می‌افتاد و شرکت‌های بسیاری با استفاده از فناوری‌های نوین و با جمع‌آوری روغن‌های سیاهی

که یک‌بار در موتور مورداستفاده  واقع‌شده‌اند وانجام عملیات بر روی آن‌ها، مجدداً این روغن‌ها را وارد بازار می‌کنند

و البته هزینه بازیافت مجدد روغن‌سوخته  به‌آسانی میسر نیست و در حد تولید روغن‌پایه از نفت خام نیاز به‌صرف هزینه دارد.

در کشور چین پیش‌بینی می‌شود رشد تولید خودرو به۴.۹درصد در قیاس با سال ۲۰۲۱ برسد.البته اگر وضعیت کوید صفر در کشور محقق شود

و تعداد مبتلایان به او میکرون به شکل معناداری کاهش پیدا کند می‌توان انتظار تولید بیشتر از صنایع خودروسازی چین داشت.

بازار آرام روغن پایه اروپا+23 بهمن

 

 

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *