گزارش قیر آرگوس

,
گزارش قیر آرگوس

گزارش قیر آرگوس به نقل از بازار نفت و گاز ایران خبر از قیمت کامیون های قیر در بسیاری از بازارهای اروپا رشد چشمگیری داشته است، در حالی که قیمت های صادرات محموله نیز از سنگاپور، کره جنوبی و ایران به دلیل ارزش بالای نفت خام و نفت کوره افزایش یافته است.

تحلیل آرگوس از بازار جهانی قیر

  • افزایش قیمت کامیون های داخلی در اروپا

قیمت کامیون های داخلی در فرانسه، آلمان، بنلوکس و بریتانیا پس از افزایش ماهانه قیمت ها توسط تأمین کنندگان منطقه ای افزایش چشمگیری داشت.

معمولآ در این زمان از سال و در میان شرایط یخبندان در بسیاری از مناطق شمال و مرکز اروپا فعالیت های جاده سازی

و بزرگراه در سطوح بسیار پایین باقی ماند. چندین واحد تولید قیر پالایشگاهی به دلیل تعمیرات فصل زمستان متوقف شدند؛

ترکیب این عوامل باعث می شود که جریان کامیون در بیشتر بازارها در سطوح پایین تری قرار گیرد.

انتظار می رود محدودیت های تولید که احتمالآ بویژه در بلژیک و هلند در طی سه ماهه اول ظاهر شود،

تأثیر محدودی بر پویایی عرضه و تقاضا در دورۀ کاهش تقاضای سالیانه داشته باشد.

انتظار می رود که پالایشگاه تولید قیر ATPC در آنتورپ که توسط شرکت پایانه های VTTI اداره می شود، تا پایان فوریه تولید خود را متوقف کند،

در حالی که فعالان بازار انتظار دارند که تولید قیر در مراحل اولیه تعطیلی تعمیرات پالایشگاه پرنیس شل در این سه ماهه، بویژه ماه مارس آسیب ببیند.

فعالیت بازار محموله کم بود و قیمت ها همچنان رو به افزایش بود؛ این کار باعث شد تا خریداران خرید امسال خود را به تعویق بیندازند،

بویژه خریدارانی که خریدهای زمستانی را انجام می دادند، در حالی که معمولآ می توانند از قیمت های مقرون به صرفه استفاده کنند

زیرا تولیدکنندگان و سایر تأمین کنندگان حجم مازاد را به فروش می رسانند.

قیمت های قطعی در هفته منتهی به 4 فوریه (15 بهمن 1400) اندکی کاهش یافت.

کاهش تقاضا قیر در بازار مدیترانه

نوسانات قیمت قیر به تحلیل آرگوس در بازارهای مدیترانه، اختلاف محموله نسبت به نفت کوره بدون تغییر ارزیابی شد

زیرا خریداران و فروشندگان ایده های قیمتی خود را در محدوده موجود نگه داشتند،

در حالی که ارزش نفت خام و HSFO به نوسانات خود در طول هفته ادامه داد.

با وجود کاهش تقاضا و سطح پیشنهادات، برخی از پالایشگاه های منطقه ای بهتر از سایرین می توانند

به نفت کوره و همچنین سوخت های حمل و نقل با ارزش بالا روی آورند و در نتیجه، دسترسی قیر را کنترل کنند.

محموله های فوب اسپانیا همچنان با تخفیف های فوب حدود 15 دلار/ تن برای محموله های HSFO فوب مدیترانه تخفیف های یونانی 25-20 دلار/ تن و تخفیف های ایتالیایی 25 دلار/ تن ارزیابی شدند.

تقاضا برای محموله های اسپات بدون چشم انداز باز شدن تجارت آربیتراژ محدود به ایالات متحده، تا حدودی ناچیز بود؛

افزایش قیمت قیر در افریقا؛ برخلاف کاهش جریان محموله

از آنجا که قیمت قیر در شرق و غرب افریقا افزایش یافت، جریان محموله به پایانه های غرب افریقا با قیمت های نسبتآ پایین تری نشان داده شد.

فعالیت های ساخت و ساز و تقاضا در بازارهایی مانند افریقای جنوبی و نیجریه افزایش یافته است،

در حالی که نیازهای وارداتی به غنا، سنگال و آنگولا نیز گزارش شده است.

پس از افزایش بی وقفه ناشی از افزایش قیمت HSFO طی چند هفته، قیمت محموله قیر در هفته منتهی به 4 ژانویه (14 دی 1400) کاهش یافت.

ارزش محموله اسپانیا و ساحل عاج نسبت به محموله های HSFO فوب مدیترانه در 15 دلار/ تن تخفیف فوب و 80-75 دلار/ تن

پریمیوم فوب بدون تغییر ارزیابی شد، در حالی که قیمت نفت کوره با کاهش اسپرد کرک محصول سنگین در برابر نفت خام نسبتآ پایین بود.

یک یا چند محموله با وزن حدود 5000 تن برای ارسال به داکار و سنگال با چندین شرکت تجاری و تأمین کننده به دنبال برآورده کردن

الزامات مورد بررسی قرار گرفتند. با ارائه گزارش نیاز به لوآندا در آنگولا برای حجم نامشخصی قیر، همچنین در محموله های تانکر فله، برخی می دانند

که مناقصه واردات صادر شده است؛

در حالی که برخی دیگر معتقدند که ممکن است چیزی بیش از یک گزارش هدفمند از قیمت و شاخص های حمل و نقل در بازار نباشد.

افزایش قیمت قیر

افزایش قیمت قیر

آخرین خبر از افزایش قیمت قیر 

رشد قیمت فوب در خاورمیانه

قیمت قیر سنگاپور به سطح 460 دلار/ تن فوب رسید؛ به طوری که این افزایش آخرین بار در نوامبر سال گذشته مشاهده شده بود.

شرایط عرضه متوازن همراه با فشار بر حاشیه تولید به دنبال افزایش قیمت نفت خام، باعث افزایش پیشنهادات شد.

پیشنهادات برای محموله های با بارگیری در مارس از یک پالایشگاه کلیدی با بسته شده هفته به 475 دلار/ تن فوب سنگاپور رسید؛

در اوایل هفته 465 دلار/ تن بود. پیشنهادات محدود بود و فقط برخی از شاخص های خرید 450-445 دلار/ تن فوب اندونزی دیده می شد.

به دلیل تعطیلات یک هفته ای تت[1] و تعطیلات سال نو قمری، هیچ شاخصی از ویتنام یا چین ارائه نشد.

قیمت کامیون ها از سنگاپور نسبت به هفته گذشته بدون تغییر بود و مطابق با محدوده فعلی، در حدود 469-468 دلار/ تن پیشنهاد شد.

تقاضای قیر از مالزی در میان تعطیلات سال نو قمری بسیار کم بود و فروشندگان انتظار تقاضای قوی تری از مالزی در ماه مارس دارند.

تقاضا در سراسر مالزی اساسآ کند بود زیرا منطقه همچنان در تعطیلات سال نو قمری به سر می برد.

قیمت های فهرست شده از پالایشگاه دولتی بین 2080-2050 رینگیت/ تن سابق مالکا (498-491 دلار/ تن) در میان علاقه خرید محدود ثابت ماند.

قیمت پورت کلنگ در 2000 رینگیت/ تن سابق (479 دلار/ تن) ثابت بود، در حالی که قیمت های تحویل در شمال 2100 رینگیت/ تن (503 دلار/ تن) بود.

همچنین در بحبوحۀ تعطیلات سال نو، تردد کامیون ها و وسایل نقلیه سنگین ممنوع شد که بازرگانان را نیز از تجارت منصرف کرد.

انتظار می رود تقاضای منطقه ای تا پایان فوریه و اوایل مارس افزایش یابد.

افزایش قیمت قیر ایرانی

قیمت قیر به تحلیل آرگوس  در ایران با افزایش قیمت خوراک VB و تقویت ریال دوباره حدود 20 دلار/ تن افزایش یافت.

فعالیت های تجاری کاهش یافته و خریداران عمدتآ در حاشیه ماندند، در حالی که تقاضا در اکثر بازارهای آسیایی به دلیل تعطیلات سال نو قمری کند بود.

خریداران هندی به دنبال رزرو، براساس سهام قبلی یا موجودی بندر با قیمت های پایین تر بودند.

عرضه کنندگان محموله هایی را در طیف وسیعی براساس هزینه های تمام شده متفاوت ارائه کردند؛

در حالی که با ادامه افزایش قیمت خوراک VB، عجله ای برای فروش نداشتند.

نرخ ارز مطابق با انتظارات سیاسی از توافق هسته ای ایران، نوسانات بالایی را تجربه کرد.

دلار امریکا تضعیف شد و در سکوهای داخلی در برابر ریال ایران 249000-241000 ریال قرار گرفت.

قیمت های فله بیشتر افزایش یافت و چندین محموله نیز به قیمت 395-385 دلار/ تن فوب بندرعباس در اوایل این هفته فروخته شد

که براساس سهام های قبلی، هفته به هفته 25-10 دلار در هر تن افزایش یافت؛

در حالی که محموله های جدید با قیمت 418-395 دلار/ تن عرضه شدند. اما هیچ معامله ای در این سطوح منعقد نشد.

هیچ محموله جدیدی در فوب بندر امام خمینی (ره) معامله نشد، در حالی که پیشنهادات در این هفته در مقایسه با فوب بندرعباس، با تخفیف به 10-8 دلار/ تن رسید.

قیمت قیر صادراتی ایران کاهش یافت

 

بیشتر بخوانید :آخرین و جدیدترین خبر های پتروشیمی

اینستاگرام : https://www.instagram.com/iroilmarket/

تلگرام :https://t.me/iroilmarket

اخبار بازار نفت گاز پتروشیمی انرژی بنزین و گازوئیل

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *