پیش بینی بازار روغن سخت است- ۱۵اکتبر

پیش بینی بازار روغن سخت است-در میان محصولات نفتی ،پیش بینی نوسانات قیمتی فراورده هایی همچون بنزین وسوخت

جت و نفتا چندان مشکل نیست،ولی پیش بینی قیمت روغن وعرضه ویا تقاضای آن به عوامل متعددی بستگی دارد

ولذا در اغلب موارد،بازار روغن پایه برای بعضی از محصولات وگروههاافزایشی وبرای بعضی دیگرنیزکاهشی است.نوسانات روغن پایه زیاد است وفعالان بازار وخریداران روغن به خوبی دریافته اند که درزمان اوج قیمت یک محصول،محصول دیگری راکه قیمت بهتری دارد خریداری کنند وبا توجه به تنوع محصولات،

گزینه ای را انتخاب کنند که تامین آن با دشواری های کمتری مواجه باشد.سال گذشته کمبود روغن های گروه یک ،

بسیاری از صنایع رابا بحران مواجه ساخت وروغن های این گروه در بازار کمیاب گردید،

شرکت ها به فکر چاره جویی افتادند وبعضی محصولات گروه دو را که قابل دسترسی وخرید بودند جایگزین نمودند.

سپس برای جبران کمبود روغن های گروه یک ، تولید کنند گان روغن گروه یک حجم زیادی از روغن پایه گروه یک را وارد بازار نمودند ولی این بار خریداران برای خرید احتیاط می کردند ومحصولات گروه یک آن گونه که به نظر می رسید فروش نرفت و بازار سر در گم شد.

کمیاب وگران شدن روغن در سال گذشته نقطه عطفی در بازارروغن بودواز همین روخریداران با بررسی زیاد سعی می کنند روغن مورد نیاز خود را با ارزانترین قیمت بخرندوآن را انبارکنند که به مشکل سال گذشته مواجه نشوند واز سوی دیگرفروشندگان برای خالی کردن انبارهای خود جهت تداوم تولید ،

اقدام به فروش کالا با تخفیف می کنند.خریداران منتظر چنین تخفیف هایی برای خرید ارزان قیمت خود هستند.

عرضه زیاد وارزانی نسبی روغن در نیمه اکتبر

در آمریکا با توجه به عرضه زیاد روغن پایه قیمت انواع روغن پایه در نیمه اکتبر کاهش یافته است.

قیمت های روغن صادراتی گروه یک از آمریکا به اروپا که توام با کاهش بوده است ،تمایل به خرید روغن پایه در کشورهای آفریقایی را بیشتر نموده است.

البته قیمت های روغن های پایه گروه یک در آسیا در این ایام از ثبات خوبی برخوردار است زیرا باتوجه به افزایش قیمت نفت خام ،احتمال کاهش قیمت در

حال حاضر منتفی به نظر می رسد.

اگر بخواهیم قیمت روغن را نسبت به قیمت نفت خام در نظر بگیریم،افزایشی که در سایر محصولات در اثر گرانتر شدن نفت خام رخ داددر روغن پایه به میزان کمتری رخ داده است.

در سنگاپور روغن پایه نوع اولSN150بین 830تا870دلاریاترم تحویل بار گیری کامیون در کنار مخزن نگهداری روغن یاEx Tankمعامله شد که ۱۰دلار به طور متوسط افزایش قیمت داشت.

SN500بین 1060تا1100دلار معامله شد که تغییری در قیمت نسبت به قبل نداشته است.

روغن ارزشمند Brigh Stockکه در تعیین شاخص ویسکوزیته نقش اصلی را داردبین ۱۳۶۰تا ۱۴۰۰دلار برای حمل در کنار مخزن نگهداری قیمت داشت که ۲۰دلار کاهش نسبت به قبل دارد واگر فروشنده زحمت حمل تا عرشه کشتی را تقبل نماید وکالا برروی عرشه کشتی در یکی از بنادر آسیایی تحویل گردد،قیمت بین ۱۲۰۰تا ۱۲۴۰دلار خواهدبود که در این حالت کاهش قیمت نسبت به قبل به ۳۰دلار در هرتن می رسد.

نگاهی به قیمت ها به خوبی نشان می دهد که روغن های سبک همچون SN150تانیمه اکتبرتقاضای خوبی در آسیا داشته اند ولی روغن

سنگین همچون SN500افزایش یا کاهش نداشته اندولی Bright Stock با تمام ارزشمندی،کاهش قیمت داشته است

اتفاقات غیر معمول در فروش روغن

در موضوع خریو فروش روغن ،مسایل پیش رو همیشه قابل پیش بینی نیست،در حالی که بازارروغن های گروه یک در حال حاضر بازار باثباتی است،کمبود کشتی برای حمل از مقصد چین ویا به مقصد چین،معضل بزرگی است.

بحران حمل ونقل در بنادر چین گاه تا حدی است که فروشندگان گاه حاضر می شوند از سود این تجارت صرف نظر کنند.

شرکت های تولید کننده هندی اخیرا حاضر شدند روغن های موجود در مخازن خود را با تخفیف بیشتر به فروش برسانند ومنتظرسود احتمالی که از این کار ممکن است عاید شود نمانند.

آنها در یک اقدام بی سابقه وغیر معمول بسیاری از ذخایر خود را با سود کمتربه بازار عرضه نمودند در صورتی که می توانستند با قیمت بیشتری در آینده آن را به فروش بفرسانند.این عدم اطمینان،شرکتها را ترغیب به تتعویض خط تولید نموده وآنها با آگاهی از احتمال سقوط قیمت روغن ،

به فراورده هایی روی آورند که امکان نقد شدن آنها در بازار بیشتر است.

فراورده ای همچون دیزل می تواندسریعا تخلیه گردد ونیازی نیست که برای مشتری ولو با سود بیشتر انتظار زیادی کشید.

شعار این دسته از پالایشگاهها این است که اندکی سود برای همیشه بهتر از پذیرش التهابات به امید سود بیشتر است.

از سوی دیگردر یک اتفاق غیر معمول در بازار فراورده های نفتی، کشوری مانند تر کیه که هیچگاه صادر کننده روغن نبوده است،

چندی است که خود را به عنوان عرضه کننده روغن گروه یک در بازار آسیا واروپا مطرح نموده است

که بتدریج به در قالب یک فروشنده درحال جذب مشتری است.

امارات متحده عربی نیز مشوق هایی برای حمل روغن به بنادرخود بر قرار نموده است

که با توجه به مشکلات حمل ونقل های دریایی در آسیا وبخصوص چین،صادر کنندگان هندی سعی می کنند

محموله خودرا به صورت سریعتر به امارات ارسال نمایند.

بیشتر بخوانید:افزایش قیمت قیر در بازار افریقای سیاه با تکیه بر افزایش عرضه در میدل ایست

بازار نفت آسیا اقیانوسیه وخلیج فارس ۱۳اکتبر

اینستاگرام : https://www.instagram.com/iroilmarket/