سوخت هواپیما چیست؟
سوخت هواپیما چیست؟
هواپیماها از سوخت جت عمدتاً از نفت خام که معمولاً به عنوان نفت مایع شناخته می شود، استفاده می کنند. مواد آلی موجود در شیل، یعنی جامدات نفتی یا کروژن منابع سوخت جت هستند. سپس تولیدکنندگان از گرما برای تبدیل آنها به نفت شیل استفاده می کنند. این فرآیند به این سوخت ها نام سوخت جت مشتق از شیل را داده است.
انواع مختلف سوخت هواپیما چیست؟
سوخت جت یا نفت سفید
تفاوت های اصلی بین Jet A و Jet A1 :
- استفاده : Jet A در ایالات متحده رایج است، در حالی که Jet A1 جهانی است، یا در سایر نقاط جهان استفاده می شود.
- مواد افزودنی : Jet A1 بیشتر حاوی مواد افزودنی است که پراکنده کننده ساکن هستند، این به کاهش بارهای ساکن در اثر حرکت سوخت جت کمک می کند. به صورت مقایسه ای، Jet A شامل افزودنی های پراکنده ساکن نمی شود.
- نقاط انجماد : معمولا Jet A1، در منفی 47 درجه سانتی گراد یخ می زند، در حالی که Jet A، در منفی 40 درجه سانتی گراد یخ می زند. نقطه انجماد پایین Jet A1، آن را برای پروازهای بین المللی طولانی ایده آل می کند.
AVGAS
با این حال، این سوخت برای استنشاق انسان یا جذب از طریق جریان خون سمی است. بنابراین، استفاده از سوخت با احتیاط توصیه می شود. دو نوع اصلی AVGAS، که AVGAS 100 و AVGAS 100LL وجود دارد. در اینجا 100 به درجه اکتان اشاره دارد. تفاوت های اساسی بین این نوع سوخت های مورد استفاده در هواپیماها می باشد.
- رنگ : AVGAS 100LL دارای رنگ آبی مصنوعی است، AVGAS 100 رنگ سبز دارد.
- افزودنی سرب تترا اتیل : AVGAS 100 دارای محتوای سرب بالایی است، در حالی AVGAS 100LL که شامل مقادیر کم سرب تترا اتیل است.
چرا هواپیماها به جای گاز از سوخت جت استفاده می کنند؟
این یک واقعیت آشکار است که هواپیماها نمی توانند با دود کار کنند. از این رو، آنها از انرژی شیمیایی ذخیره شده در سوخت های هواپیمایی برای تامین انرژی موتورها استفاده می کنند. در اینجا دلایلی وجود دارد که چرا سوخت جت یا نفت سفید ترجیح داده می شود.
- گرانتر : نفت سفید به طور قابل توجهی ارزانتر از همتایان خود است و آن را مقرون به صرفه میکند.
- نقطه اشتعال بالا : نقطه اشتعال دمایی را نشان می دهد که یک ماده شیمیایی قابل اشتعال مشتعل شده و به بخار تبدیل می شود. از آنجایی که سوخت جت نقطه اشتعال بالاتری دارد، اکتان بالاتری برای دستیابی به قدرت بیشتر در طول پرواز ارائه می دهد.
- viscosity کم : سوخت جت در طول عملیات پرواز viscosity کمتری دارد، و از این رو ماهیتی آبکی دارد. به دلیل نقطه انجماد پایین تر، در طول پرواز چسبناک و آبکی کمتری باقی می ماند. به همین دلیل از سوخت جت در هواپیما استفاده می شود.
- نقطه انجماد پایین : نفت سفید یا سوخت جت دارای نقطه انجماد پایینتری است، که به طور طبیعی در برابر دمای انجماد محافظت میکند. این برای پروازهای عبوری از مناطق قطبی مفید است.
ملاحضات امنیتی
پیش بینی تقاضا
در سال های اخیر، بازارهای سوخت به طور فزاینده ای بی ثبات شده اند. این امر، همراه با تغییر سریع برنامه های خطوط هوایی و تمایل به حمل سوخت اضافی در هواپیما، اهمیت پیش بینی تقاضا را افزایش داده است. در مارس 2022، فرودگاه بینالمللی آستین-برگستروم، آستین نزدیک بود سوخت خود را تمام کند و احتمالاً هواپیماها را سرگردان کند. تکنیکهای رایج پیشبینی شامل ردیابی برنامهها و مسیرهای خطوط هوایی، مسافت مورد انتظار پرواز، روشهای زمینی، بهرهوری سوخت هر هواپیما و تأثیر عوامل محیطی مانند آب و هوا و دما است.
اختصاصی بازار نفت و گاز / پتروشیمی
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.