مشخصات بنزین یورو 4 چیست؟
بنزین یورو 4 چیست؟
استانداردهای انتشار اروپا به چه معناست؟
اساساً استانداردهای آلایندگی یورو به دنبال محدود کردن گاز سمی خودرو به امید رسیدن به هوای تمیزتر و قابل تنفس است. سطح اول یورو (یورو 1) در سال 1992 به عنوان یک ابتکار توسط اتحادیه اروپا برای تنظیم و استاندارد کردن میزان مونوکسید کربن (CO) و سایر مواد شیمیایی سمی منتشر شده از وسایل نقلیه موتوری معرفی شد.
در حال حاضر، 6 سطح استاندارد آلایندگی یورو در نقاط مختلف جهان اتخاذ شده است. جدیدترین، یورو 6، در سپتامبر 2014 معرفی شد، 22 سال پس از انتشار اولین سطح انتشار. بالاترین سطح یورو تنها اجازه انتشار CO2 1.0 گرم در کیلومتر برای بنزین و 0.5 گرم در کیلومتر برای دیزل را می دهد. تمرکز آن بیشتر بر کاهش اکسید نیتروژن (NOx) است که برای انسان و همچنین حیوانات مضر است.
ملاک بنزین یورو 4 چیست؟
یکی از این مشخصهها عدد اکتان است. در استانداردهای قبلی عدد اکتان پایینتر بود، اما در استانداردهای جدید عدد اکتان بالاتر مطرح است. یعنی هرچه عدد اکتان سوخت مصرفی در خودروها بالاتر باشد این سوخت از استاندارد بالاتری برخوردار است.
در کشور ما استاندارد یورو 4 به عنوان استاندارد مطلوب مطرح است. در بیشتر پالایشگاههای کشور براساس استاندارد یورو 4 سوخت تولید میشود در بعضی پالایشگاههایی که هنوز موفق به تولید سوخت با استاندارد یورو 4 نشدهاند طرحهایی برای تولید سوخت مطابق با استاندارد یورو4 مطرح شده است. براساس استاندارد یورو 4، عدد اکتان بنزین باید بین 91 تا 95 باشد. عدد اکتان نشاندهنده آرام سوزی و خشکسوزی سوخت مصرفی است.
مشخصهای که در اعمال استاندارد برای سوخت مصرفی در خودروها مورد توجه است مقدار بنزن موجود در سوخت است. بنزن مادهای سرطانزا و بسیار خطرناک است. براساس استاندارد یورو 4 میزان بنزن مجاز در سوخت بنزین حداکثر یک درصد است.
به گفته مدیر گروه ارزیابیهای تخصصی نفت خام و فرآوردهها، یکی از مشخصات و ویژگیهایی که در سوخت بنزین حد مجازی برای آن در نظر گرفته شده مواد آروماتیک و حلقوی است که براساس استاندارد یورو4 مقدار مجاز درنظر گرفته شده برای این گروه از ترکیبات حداکثر 35 درصد است. الفین از دیگر ترکیبات شیمیایی است که برای آن محدوده استانداردی در نظر گرفته شده است. در بنزین با استاندارد یورو4 حداکثر 18 درصد الفین به عنوان حد مجاز در نظر گرفته شده است.
از دیگر ویژگیهای بسیار مهم برای سوخت بنزین مصرفی در خودروها میزان گوگرد موجود در آن است که براساس استاندارد یورو4 میزان گوگرد نباید بیش از 50ppm باشد: (ppm واحد در یک میلیون). این در حالی است که در استانداردهای قبلی میزان مجاز در نظر گرفته شده برای گوگرد موجود در سوخت خودروها 100 تا 200 یا حتی 600ppm در نظر گرفته میشد. استاندارد یورو4 از جمله استانداردهای سختگیرانه است که در تعیین این استاندارد حد مجاز در نظر گرفته شده برای بسیاری از ترکیبات بیماریزا که به افزایش آلودگی در شهرهای بزرگ منجر میشود تغییر پیدا کرده است.
نظر بیگی معتقد است در مورد سوخت گازوئیل سختگیریها در مقایسه با سوخت بنزین به مراتب کمتر است. زیرا بیشتر خودروهایی که در محدوده شهرها تردد میکنند بنزین سوز هستند. یکی از مهمترین ویژگیهای مورد نظر برای گازوئیل میزان سولفور موجود در سوخت است که براساس استاندارد یورو4 میزان سولفور موجود در گازوئیل نباید بیش از 50ppm باشد. مشخصههای دیگری نیز در تعیین استاندارد برای گازوئیل مورد توجه است که در مقایسه از اهمیت کمتری برخوردار است.
استاداردهای بنزین یورو 4 چیست؟
بعد از استاندارد یورو 1 هر چند سال یکبار این استانداردها بهروز رسانی شدند و کشورها برای حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا مجبور به رعایت این استانداردها هستند. در سال 2005 استاندارد یورو 4 به بازار عرضه شد، این استاندارد برای کلیه وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی بود، در استاندارد یورو 4 محدودیتهایی برای کربن مونو اکسید، هیدروکربنها و اکسید نیتروژن اعمال شد و نسبت به استانداردهای گذشته به شدت سختگیرانهتر بود.
در سال 2008 استاندارد جدیدی تحت عنوان یورو 5 برای سواریهای سبک و وسایل تجاری معرفی شد که از تفاوتهای عمدهی آن با بنزین یورو 4 میتوان در تغییر میزان تولیدی کربن مونو اکسید، کاهش مقدار هیدرو کربن به کمتر از یک دهم میلیگرم و عدم وجود گاز متان نام برد.
تشخیص بنزین یورو 4 و یورو 5 با توجه به رنگ
. بنزین خام بیرنگ است و تولیدکنندگان بهمنظور ارزیابی کیفیت بنزین مواد افزودنی به آنها اضافه میکنند که تغییراتی در رنگ آن ایجاد میشود، به همین دلیل بنزین موجود در بازار در طیف رنگی بیرنگ گرفته تا صورتی و سبز در بازار عرضه می شود، بنزین یورو 4 و یورو 5 هم از این قضیه مستثنی نیستند و با رنگهای متفاوتی در بازار موجودند، پس اصلا به تفاوت رنگ بنزین برای تشخیص یورو 4 و یا یورو 5 نمیتوان اکتفا کرد.
هر چقدر پول بدهی همان قدر آش میخوری. اصطلاحی رایج که تقریبا در همه جا کاربرد دارد، حتی در مورد کیفیت بنزین. استانداردهای یورو 5 طرفدار محیط زیست و سختگیر به تولیدکنندگان سوخت است، در این استاندارد تفاوت ماشین بنزینی و دیزلی مطرح نیست و برای رسیدن به کیفیت مورد نظر، تولید کنندگان باید در میزان ترکیب مواد بسیار دقیقتر از قبل باشند و هزینهی بیشتری را متحمل شوند، هزینهی بیشتر برای تولید کننده به معنی قیمت بیشتر برای مصرف کننده است.
شایان ذکر است که وقتی گفته میشود بنزین یورو 5 بهتر از بنزین یورو 4 است به معنی بیکیفیت بودن بنزین یورو 4 نیست. بنزین یورو 4 هم از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و شما میتوانید برای کاهش هزینههای رفتوآمد با خودروی شخصی از بنزین یورو 4 استفاده کنید و در پاکیزگی هوای شهر سهیم باشید.
بیشتر بخوانید: واکس پلی اتیلن چیست و چه کاربردی دارد؟
میزان گوگرد در بنزین یورو 4
با اعمال استانداردهای یورو 4 یک تحول عظیمی در ترکیبات سوخت شکل گرفت، زیرا در این استاندارد تعداد زیادی از اعداد و ارقام مجاز تغییر کردند، به همین دلیل میتوانیم بنزین یورو 4 را پایهی سوخت استاندارد جهان بنامیم. بعد از گذشت حدود 5 سال اتحادیه اروپا تصمیم گرفت یک استاندارد جدید معرفی کند. مهمترین تغییری که در استاندارد یورو 5 نسبت به یورو 4 مشاهده میشود، تغییر در میزان گوگرد موجود در بنزین است. بنزین یورو 5 مقدار ppm 10 گوگرد دارد در حالی که این عدد برای بنزین یورو 4 حدود ppm 50 است.
منبع: بیزینس کاستومرز
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.